၁။ သေးငယ်၊ လှပပြီး တာရှည်ခံ။
၂။ တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်းနည်းပါးခြင်းနှင့် သိသာထင်ရှားသော ကျယ်ပြန့်သောအကျိုးသက်ရောက်မှု။
၃။ ဖုန်မှုန့်များ ကင်းစင်သော ဖုန်စုပ်စနစ် ပါရှိသည်။
၄။ ယိုစိမ့်မှုနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ မပါဘဲ အဆင့်မြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုသော ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားသည်။
| လစ်တမ် | ယူနစ် | ကန့်သတ်ချက် |
| ကျယ်ပြန့်သော အကျယ် | mm | ၁၄၀၀ ± ၁၀၀ |
| အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း | စတုရန်းမီတာ/နာရီ | ၁၀၀၀၀ |
| တောင်တက်စွမ်းရည် | % | 35 |
| အဓိက စုတ်တံအရှည် | mm | ၇၀၀ |
| ပါဝါအရင်းအမြစ် (ခဲ-အက်ဆစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော ဘက်ထရီ) | V | 48V/12V*4*100AH လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ရွေးချယ်နိုင်သည် |
| အလုပ်လုပ်ချိန် | h | ၄-၅ |
| အမှိုက်ပုံး ပမာဏ | L | ၁၈၀ |
| ရေတိုင်ကီ ပမာဏ | L | 90 |
| ဘေးဘက်စုတ်တံ၏ အချင်း | mm | ၅၀၀ |
| မောင်းနှင်အား | W | ၁၂၀၀ |
| အလုပ်လုပ်နိုင်သောစွမ်းအား (မော်တာ) အဓိကစုတ်တံ + ပန်ကာ + ဘေးစုတ်တံ + ဖုန်တုန်ခါမှု | W | ၁၂၀၀+၆၀၀+၆၀*၂+၁၂၅ |
| လှည့်ပတ်အချင်းဝက် | mm | ၁၀၀၀ |
| အများဆုံးအလုပ်လုပ်အမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ/နာရီ | 6 |
| အများဆုံးခရီးသွားအမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ/နာရီ | 8 |
| စစ်ထုတ်ဧရိယာ | စတုရန်းမီတာ | 6 |
| အတိုင်းအတာ (အလျား*အနံ*အမြင့်) | mm | ၁၇၀၀*၁၄၀၀*၂၀၀၀ |
| ဘရိတ်စနစ် | / | ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီဘရိတ် |
| တာယာအရွယ်အစား (ရှေ့၊ နောက်) | / | ၃၀၀*၁၀၀/၃၅၀*၁၀၀ |
| ပင်စည်ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံ | mm | ၂.၅ မီလီမီတာ အအေးခံသံမဏိပြား |
| အားသွင်းနည်းလမ်း | / | ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံ 48V15AH |
| ယာဉ်အဖုံး | / | ဖိုက်ဘာဂလပ်စ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အပူချိန်မြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း |
| အလေးချိန် | kg | ၆၀၀ |